Авто мото самоделки

Пиплы хой :fans: На счёт рамы, не парьтесть народ после постройки пришол в выводу! надо было так! Верняя и нажняя рама одинаковые на сужение, как на исходном черетеже (если сверху смотреть) так и проше и крепче и делать меньше, а то в носу такие городухи получаются и углы и весу кг 50 сэкономить мож...

Привет всем.

Вобшем так,

1) Диф развёрнут на 180, просто половиним и переворачивваем его...
2) Шо значит заварна коробка ничё не заварено...?
3) сушаре не вылетают :) да и нагрузка на ходовую маньше чем у запора, багги легче...

Красное 50*25*2 мм
Синее 20*30*1.5 мм
желтое 30*25*2 мм

Ток подругому малец: зашитная дуга, балки под сидение (других небыло, лень 6 метров брать :) из 50*25*2 и рама под двиган которая приварена к дуге безопасности тоже 50*25*2 ибо на верхних фотках видно к этой же раме и амортезаторы крепятся...

1 3
2 4 R

так download.php?id=130 Фотки потом на дачу так и не ездил...

Превет други :clapping: Собсно... Двигатель ЗАЗ 968 40 ЛС. Рама по чертежам из МК по-моему 88 год Вложили где то 20т руб. Пер. подвеска от классики но рычаги свои длинные Ход задней и передней подвески около 20 см развал не регулируемый, установлен сразу как на самом запоре ну и собсно на всех машин...