Авто мото самоделки

Я все понял. Засуньте свои советы себе в задницу, разберусь сам, еще ни на один вопрос по человечески не ответили, пристарелые дети с комплексом бога. Задницей показал себя ТЫ. Тебе все разжовывали популярно. Если ты не понимаешь то нечего тебе тут делать. Иди вари трубы на карты "чисто погонять" с...

Ну чтожж... Пожалуй мы тоже будем отвечать так:
Ооо школота опять херню порет. Че в гугле забанили?

Так надо?

Давид писал(а): ↑

Ср янв 09, 2019 2:42 pm

О, еще чутка ЧСВ подъехало ахахха

Я смотрю ТЫ самый умный. Сколько машин построил? Ну ка фото хотя бы парочки?
Пришел за опытом - сиди и слушай.
Взрослеть надо не только в паспорте.

Хочешь помощи - учись. и не борзей. Опытом здесь рады поделиться, только вот хамить не надо.

А давайте зайдем с другой стороны. 250 тысяч Вас за правильную КПП устроит? За 250 я возьму маленькую секвенталку с 2-3 дисковым сцеплением сцеплением)) за кпп от ауди не устраивает Я предлагал от Lotus Esprit UN 1-16... Только мне кажется что ни фига ВЫ товаришшшшш не возьмете. Денег не зватит. Да...

А давайте зайдем с другой стороны. 250 тысяч Вас за правильную КПП устроит?

Все верно. Субарик просто дешевле. Можно взять гнилой за 40т. И с него все снять.
Аудюх уже мало осталось. По крайней мере у нас. Да и запчасти сильно дороже.

Кинематика это свойство подвески обеспечивать оптимальное положение колеса относительно дороги без учета действующих сил.

А перед покупкой надо изучить устройство того, что будешь покупать. Аморты разные есть.

Состыковать можно что угодно. Вопрос в цене вопроса. Скорее всего дешевле будет продать что есть и купить что надо.
Под такой проект я бы взял субару 2.2. Готовый вариант недорого и без гемора.
А про спортивный тюнинг кпп стоит забыть. Это оооочень дорого.

Вот новая: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kpp_svyatogor_2141_2142_stk_dvigatel_reno_novaya_794606809 А вообще это правильно, найти любой мотор и потом глумить всем голову по поводу к чему и чем его прикрутить. Владимир Михайлович, Не ожидал Вас тут увидеть. Ненароком даже прорекл...

Плохо то, что у этой конструкции большой вес Да уж, неподрессоренные массы просто запредельные. Но разве для багги это важно? В любом случае почти все стороят так, что в итоге оно проходимое просто из-за клиренса Если хотел постебаться, то мимо. Неподресоренные массы к проходимости ни какого отноше...

На теле амортизатора резать нельзя, там толщина трубы не достаточна для этого. Вес МАЗовского огого. Но есть плюсы которые не обойти. Это самый большой ход из всего доступного и надежность. Если хочется снизить не подрессоренные массы до минимума - делаем выносной расширительный бачек и переворачива...

Давид. Мне срать на продажи этих фирм. Я тебе что написал? про регулировку ГИДРАВЛИКИ!!! А ты про что? Про банальную резьбу с гайкой на теле амортизатора НО ссука с крутым названием. Нужны понты - купи кал... Нужна работа - купи заказные под конкретное использование. Мне в общем то все равно. Я даже...

Не правильно понимаешь. Это автору темы. Тебе могу порекомендовать поменьше читать рекламные проспекты. И купить регулируемые Гродно КСТ. Ибо регулировка пружины это мизер по сравнению с регулировкой гидравлики. Не знаю что там сейчас творится но вот старый контакт: Novikov-ssm@rambler.ru 8-901-5322...

Берешь амортизатор, на него навариваешь стальной сгон (НАПРИМЕР: http://vodopribor.org/shop/metallicheskie-fitingi/sgony/sgon-du-65/) заказываешь у токаря гайки и получаешь понтовые колоелехренсказать. А забыл еще покрасить в желтый цвет надо. Сантехнические гайки нельзя. Они чугунные. Пружина на за...

А для чего тебе картридж?
Я задние из МАЗовских делаю (МАЗ-КАМАЗ) хода хорошие и клапан регулируемый.