Найдено 786 результатов
- Чт янв 07, 2016 5:28 pm
- Форум: Строительство
- Тема: МК-40
- Ответы: 199
- Просмотры: 125357
Re: МК-40
http://savepic.org/8158699.jpg Между днищем и полом заложен пенопласт (если не заполнить полости их заполнит грязь) http://savepic.org/8149483.jpg Установлено гидравлическое сцепление http://savepic.org/8139243.jpg а главный в последствии приобрел еще и ваккумный усилитель (фото с ним нет) http://s...
- Чт янв 07, 2016 5:24 pm
- Форум: Строительство
- Тема: МК-40
- Ответы: 199
- Просмотры: 125357
Re: МК-40
Вырезано все лишнее, вставлен двигатель и подвеска. Проварен штатный каркас и вварены растяжки (СТ20) http://savepic.org/8138216.jpg http://savepic.org/8140264.jpg http://savepic.org/8189419.jpg http://savepic.org/8180203.jpg Установлена задняя подвеска ОКА http://savepic.org/8162795.jpg Заманена шт...
- Чт янв 07, 2016 5:17 pm
- Форум: Строительство
- Тема: МК-40
- Ответы: 199
- Просмотры: 125357
МК-40
Названия машинка не имеет, поэтому обозвал МК-40 http://savepic.org/8167915.jpg Цель постройки участие в кантрикроссах (класс ATV-опен) Концепция багги - максимально дешевый и простой вариант с возможностью глубокой доработки. Гонял В кантри на мотике пока сильно не поломался, а свербит.......посему...
- Чт янв 07, 2016 5:08 pm
- Форум: Строительство мотовездеходов
- Тема: Мотовездеход с автоматической трансмиссией.
- Ответы: 61
- Просмотры: 57883
Re: Мотовездеход с автоматической трансмиссией.
Это называется СТАПЕЛЬ.
- Чт янв 07, 2016 5:00 pm
- Форум: Завершённые проекты
- Тема: Багги САПСАН
- Ответы: 680
- Просмотры: 407254
Re: Багги САПСАН
koswin Все правильно. У каждого свои цели и свой подход. Я строил машинку на базе заводской только потому, что в Кантри-кросс допускают только серийные машины, правда с любыми доработками. Ну и воплотил концепцию максимальной ремонтопригодности. Ты строишь с нуля и с боооольшими трудозатратами. Полу...
- Ср янв 06, 2016 11:50 pm
- Форум: Завершённые проекты
- Тема: Багги САПСАН
- Ответы: 680
- Просмотры: 407254
Re: Багги САПСАН
Вот в кратце порядок цифр для испытаний: Конструкция может выдерживать следующие минимальные нагрузки, приложенные к ее верхней части в любой комбинации: -1.5 W* боковая; - 5.5 W вперед и назад; - 7.5 W вертикально вниз. (*W = вес автомобиля + 500 кг). Я свою испытывал отдельно центральную дугу (с н...
- Ср янв 06, 2016 8:30 pm
- Форум: Завершённые проекты
- Тема: Багги САПСАН
- Ответы: 680
- Просмотры: 407254
Re: Багги САПСАН
Следил за темой, интересно. Работы очень много проделано и красиво. Я на своей принцип другой применил, максимум унификации с заводскими узлами, что конечно негативно отражается на подвеске. По каркасу я бы тоже растяжки поперечные по другому сделал (собственно на моей они по другому и сделаны, сход...
- Пн дек 28, 2015 9:21 pm
- Форум: Барахолка
- Тема: подвеска, привода, двигатель, блокировка и т.д.
- Ответы: 31
- Просмотры: 20990
Re: подвеска, привода, двигатель, блокировка и т.д.
Второй комплект карбюраторов продан и на днях будет отправлен в г.Городец Нижегородской обл.
- Вс дек 27, 2015 7:38 pm
- Форум: Барахолка
- Тема: подвеска, привода, двигатель, блокировка и т.д.
- Ответы: 31
- Просмотры: 20990
Re: подвеска, привода, двигатель, блокировка и т.д.
Да. Чем больше тем лучше. В идеале 5.1 или 5.3
- Сб дек 26, 2015 8:48 pm
- Форум: Трансмиссия багги
- Тема: Как заварить дифференциал.
- Ответы: 7
- Просмотры: 19199
Re: Как заварить дифференциал.
Есть более гуманный вариант. В свое время так гоняли на восьмерках. Делается стакан на корпус Дифа, в сателиты засыпается крупная дробь и надевается стакан. Дробь не дает проворачиваться при пробуксовке, НО при привышеной нагрузке ее давит зубом а не ломает привод. Минус в том, что после каждой гонк...
- Сб дек 26, 2015 8:40 pm
- Форум: Подвеска и рулевое управление
- Тема: труба и сайлентблок...
- Ответы: 19
- Просмотры: 28348
Re: труба и сайлентблок...
Делай посадки под заводские, а в них можно и капролон пихнуть. Однако если не под ЧР строить, то по моему мнению нехрен заморачиваться. Все запчасти должны быть взаимозаменяемы с заводскими - серийными. Да и для гонок тоже максимально унифицировать не плохо бы. Так что ставьте сайлентблоки и будет В...
- Сб дек 26, 2015 7:28 pm
- Форум: Барахолка
- Тема: подвеска, привода, двигатель, блокировка и т.д.
- Ответы: 31
- Просмотры: 20990
Re: подвеска, привода, двигатель, блокировка и т.д.
Второй комплект карбов (без переходника) забронирован.
Цена на рычаги снижена, ибо снял суппорта. Могу дать суппорта похуже.
Цена на рычаги снижена, ибо снял суппорта. Могу дать суппорта похуже.
- Пт дек 25, 2015 11:22 pm
- Форум: Подвеска и рулевое управление
- Тема: труба и сайлентблок...
- Ответы: 19
- Просмотры: 28348
Re: труба и сайлентблок...
Можете не верить, но разницу почувствует только профессиональный гонщик. Для Вас главное простота конструкции и ее обслуживания. а это Сайлентблок. Его Вы вряд ли когда вообще будете обслуживать (менять). В пользу сайлентблока есть еще один нюанс про который ни кто не говорит. Это снижение вибронагр...
- Чт дек 24, 2015 2:13 pm
- Форум: Барахолка
- Тема: подвеска, привода, двигатель, блокировка и т.д.
- Ответы: 31
- Просмотры: 20990
Re: подвеска, привода, двигатель, блокировка и т.д.
Рычаги. Для понимания габаритов прикиньте по плитке 30х30см
Свежепомытые от пыли карбюраторы
Свежепомытые от пыли карбюраторы
- Ср дек 23, 2015 10:48 pm
- Форум: Барахолка
- Тема: подвеска, привода, двигатель, блокировка и т.д.
- Ответы: 31
- Просмотры: 20990
Re: подвеска, привода, двигатель, блокировка и т.д.
+1т.р. за пару.