Авто мото самоделки

http://img-fotki.yandex.ru/get/9489/46771019.0/0_f803e_fa518583_orig поэкспериментировал. взял длину рычага и точки крепления как на фото, колесо 255/80x14 (~30x10x14) развал 0гр, плечо обката 0мм, клиренс 456мм получилось так: при ходе 170мм :колея больше начальной на 11мм, дальше начинается возвр...

масштабы странные. клиренс 523мм

http://www.racingaspirations.com/apps/s ... calculator
этим пользовались? там можно передвигать точки крепления, и так понять, какая хар-ка где указана

http://forum.difflock.com/files/095_800x600_107.jpg http://www.pirate4x4.com/forum/attachments/general-4x4-discussion/332483d1193252756-super-ultra-extra-light-buggies-lil_buggy9.jpg похожие проекты. вот еще ссылка на обсуждение ультралегких багги у американцев. http://www.pirate4x4.com/forum/gener...

интересная должна получиться игрушка
1. как будете герметизировать двери?
2. какая в планах подвеска и рулевое?

haton писал(а):- по подвеске. возьму задние стойки от ваз 08 или 10, также буду делать тяги панара на обоих мостах на сайленблоках.

рычаги как на ниве будут? по 4 на мост?

В соревнованиях вес не меньше 1500-1600 и ширина колес не больше 11,5 по официальным требованиям ширина колес зависит от массы. при этом например на ладоге (крупнейшем трофи-соревновании) это игнорируют и разрешают при любом весе ставить максимально допустимую ширину (470мм). к тому же никто не отм...

сайт раф заблокирован за неуплату, вот выложил что есть. техтребования 14 года для трофи-рейдов
http://yadi.sk/d/JHcIK7XxNWDL5

двухрычажка - логично для прыжков. на счет хонды ошибся - там со стартера задний ход походу.

есть вот такой вариант, тоже вполне прыгучий. максимально простая конструкция - значит легкая. http://ska-buggy.ru/?p=874 Интересный аппаратик и легонький видио есть где он ездит? http://www.youtube.com/watch?v=w0GdmPRuwqA накопал его видео. ИМХО: подвеска жесткая для песка, а вот на прыжках должна...

есть вот такой вариант, тоже вполне прыгучий.
максимально простая конструкция - значит легкая.
http://ska-buggy.ru/?p=874

злой гряземес вышел! :good: дорожный просвет глаз радует. по поводу рамы: возможно я не прав , но, по-моему, на кочках/прыжках днище и продольные дуги безопасности нагружаются на изгиб, а больше никакие элементы эту нагрузку не принимают. т.е. рама сложится при хорошей нагрузке. http://img-fotki.yan...

думаю, для внедорожника с возможностью прохвата такая подвеска и компоновка - лучший вариант: и углы вывешивания серьезные, и просвет под осью высокий, и управляемость неплохая. с другой стороны, twin traction beam - сильно сложная конструкция. начать бы с чего попроще, а потом на серьезные проекты ...

вперед не успел, зацепился хоть за заднюю)