Авто мото самоделки

Друзья, не переживайте, рычаг КПП ничего не мозолит, при определенной сноровке довольно удобен, только один негативный момент, когда переключаешь передачи, со стороны выглядит как будто ты между ног пытаешся почесать пятую точку.

Прикинул заднее сиденье от оки, получилось два места для худых и без сумок. http://s60.radikal.ru/i167/1105/c7/299d6e1768f3.jpg Вид сверху http://s003.radikal.ru/i202/1105/90/a56c778fb5bb.jpg Кулиса http://s012.radikal.ru/i321/1105/e3/11081ee08fd8.jpg Рычаг переключения расположился под левой коленк...

По поводу цепи ГРМ на главной паре: http://i049.radikal.ru/0912/da/ace7fb4bc699.jpg Расчитывал крутящий момент трансмиссии для своего проекта, вспомнил про эту тему и расчитал примерное усилие на цепочке: 5кгс\м х 3,7 / 0,03 м = 616,6 кгс, где: 50 Нм или 5 кгс - крут. момент двигателя ОКА на коленва...

Хотелось бы узнать. Допустим есть квадр 2WD , одно местный , диф отсутствует , двигатель 250 -300 куб.см. Вес , без ездока до 250 кг. Второй квадр 4 WD , одно местный , диф - передний свободный , задний с блокировкой, двигатель ОКА , вес до 400кг. Третим в тесте будет трайк или обратный трайк , одн...

Сможешь или кто сможет дать ссылку на поэтапную постройку подобного агрегата, или чертежи(для примера) Я делал так. http://forum.buggy-plans.ru/viewtopic.php?f=22&t=4860 Рекомендую сначала определить ширину рамы, для чего поставить два авто кресла рядом, чтобы удобно было пользоваться их регулировк...

Что за двигатель? 3-х цилиндровый китаец от оки?
Присоединяюсь к вопросу про полный привод.

Купил сегодня ВАЗ 2101 за 3000 гривен специально для постройки Багги.Рамы для него пока нет,хочу двухместный с задним расположением двигателя(и чтоб скоростя переключать с "Салона").На щот рамы есть кое какие задумки но прошу ваших фото, чертежей идей.Если кто делал что-то подобное на ваз 2101 кида...

skripa писал(а):Она праворукая будет ?

Да, руль будет справа.
Буду любопытным говорить что из японии :-)

Георгий писал(а):с помошью токаря отрезать кусок полуоси ока и вставить в трубу полуоси 08 через втулку так как диаметры разные, отцентровать и обварить

Надо железки в руках повертеть, подумать.

Bookvoed писал(а):Рекомендую два классических кардана через промежуточную опору. Приводные валы малого диаметра и большой длины не есть гуд, действительно размотает как скакалку.

Как раз обдумываю такую схему. Осталось только решить как КПП Оки соединить с карданом классики.

если труба с метало базы то думаю скрутит в карамель! можно взять две палки 08 длинные С коробки длинной палкой на голую ступицу 08 прикрученой вместо колеса к целой ступице в сборе с тормозами, которая прикручена к раме,потом шрус как на авто и в него вторую палку и на задний мост. гидро ручник ср...

lem писал(а):а итоговый Ф колес?

летом внешний диаметр колес 860 мм (облегченные шины НКФ-8 от телеги ПТС4), зимой 1000 мм - камеры.

завари на всякий случай дифф , если одну скрутит то на второй доехать можно будет... да и проходимость увеличится))) Практика показывает, что блокировка диф-а вразы увеличивает вероятность свернуть валы, тем более такая 100%. А на счет проходимости не переживаю, ход каждого колеса по 200 мм + высок...

lem писал(а):межосевая база ?

2400 мм

Друзья, передаточного отношения вполне хватит, проверено практикой.
Переживаю по поводу приводных валов, не скрутит ли их окушечный двигатель. По моим прикидкам, нагрузка на них будет меньше чем на стандартной оке, за счет дополнительного понижения в редукторах мостов, но все равно выглядят слабовато.