Авто мото самоделки

Считать не получится - у иномарок бывают очень близкие ПЧ, например 3.62 и 3.64. Можно легко ошибиться. ПЧ всегда выбито на большой шестерне ГП. Только разбирать и смотреть.

На этих сидушках вся страна ездила, да и сейчас ездит. Салон маршрутки ГАЗель - ни разу внимания не обращал?

Мне надобно два задних. Каковы сроки поставки?

Набор для ремонта бамперов - паяльник мощный широкий плюс сеточка металлическая. Сеточку впаиваешь в пластик по всей длине трещины и все работает.

Да не бу подшипники, китайские просто, с флянцами перезимовали в неотапливаемой мастерской. Я порывался правильные поставить, но SKF и иже сними в таком размере от 500 рэ за штуку :blush2:

Заинтриговал и слился...

Я один фоток не вижу??

А от хвостовика ГП нужны шлицевые и состояние шестерни не имеет значения, я правильно понял?

Если поперечные на ШС с обоих концов, то нигде ломать не будет, даже если продольный к раме на сайлент большого диаметра посадишь.

Вот такой
http://www.cardan-syzran.ru/catalogs/it ... л-передний

4000 оборотов на двигателе - ГП передаточное 3,94 (например), понижение на пятой - 0,794, получаем 1300 оборотов.
Самый правильный вариант - взять кардан с нивы на ШРУСах, а из корпуса внутреннего восьмого ШРУСа сделать фланец.
Только не бюджетно.

Я это к чему, про расположение силового агрегата спросил. В Вашем случае углы работы крестовин на редукторах будут не такими большими, как, если бы двигатель не был развернут. У крестовины центр перелома оси вращения находится максимально близко к фланцу, а, соответственно к подшипнику хвостовика - ...

Считаю, в любом случае и двигатель и водителя нужно разместить внутри базы. Так, чтоб педальный узел был прям на передней оси. ИМХО.

Уточню - ремень ГРМ "смотрит" вперед или назад?

У твоего полнопривода мотор спереди или сзади?