Авто мото самоделки

Радиатор реально здоровый - примерно вполовину от "классического".

Продам педальный узел. Три ГЦС ВАЗ. Цилиндры расположены в сторону водителя. Без оси качения и втулок. Окрашено порошком. 3000 руб.

Согласен с предыдущим высказыванием. Задняя стойка девятки на отбой не держит даже переднюю ступицу москвича 41, не говоря уже про мост УАЗа.

Интересно, а каков будет вес этой машинки? Может есть какие данные у топикстартера?

У него диск отцентрован не на ЦО, а снаружи ступицы.

Если плазмой, то только контуры. Отверстия лучше сверлом.

Коробку поворачивал или у нее штатно привода под двигателем?

В Брянске тоже есть Металлсервис.

Компания МЕТАЛЛСЕРВИС у них филиалы в каждом городе. Мне в Брянск даже 3 трубы под заказ привозят, если надо.

Они все длинные

Вот и я о том-же. Мы берем дизельный мотор и агрегатируем его с 2 раздатками и редуктором бензинового скорпа с ГП 3,92. А потом считаем максималку на 4000 об. Лучше дизель с 1 раздаткой джимни или самурай понижающим КИТом и редуктор скорпа. Но тогда привода нужно японовские. Наши все расходником даж...

У дизелей не передачи длинные, а передаточное в ГП маленькое.

Конвекции не будет

У дизеля и так передачи короткие, а с 2 раздатками еще короче станут. Неудобно. Наката не будет - переключаться неудобно.

У ВГП 32 внутренний 35