Авто мото самоделки

Понятно

Первое видео это шлифовка( снятие слоя стекла до тех пор пока не уберутся царапины), использовался круг Abralon фирмы Mirka градация 500. Второе видео это перешлифовка абралоном 600 градации с увеличением площади шлифовки( для того что бы перебить границы от 500 круга). Затем также на увеличение идё...

Витек1989 писал(а): ↑

Ср июн 20, 2018 4:13 pm

Да, посрезал все лишнее,теперь все в одну плоскость,там еще крышка будет из металла,с отверстием в центре под флянец,чтоб грязь на сальник не летела.
Сальник кстати я поменял зарание,на самый доступный,флянец точили уже под него,Сальник полуоси Волга 52 72 10

А как срезал, на токарном?

Тогда норм, с триплексом все сложнее, а тебя какая именно сейчас проблема стоит по стёклам?

И еще момент, стекла сталинит( закалённые)или триплекс двухслойные?

Завтра загружу на ютуб и ссылки кину, и круги, пасту тоже фото закину

Привет, отремонтировал ноутбук?

Витек1989 писал(а): ↑

Сб июн 16, 2018 12:25 pm

По переделке редуктора,тут посмотри,моя тема.
http://www.snowmobile.ru/forum/index.ph ... ds/144924/

Ты корпус редуктора выровнял в одну плоскость?

говорит и думать конечно легче чем делать, жду когда продастся сутер мой Ямаха 125, сразу возьму торцеватель и трубогиб и перейду к делу

или шпон паз сделать не по всей длине бывшей шлицевой части, а оставить место под сальник на этот вал и получилось бы что и через вал не пошло бы масло и через хвостовик ( там сальник большой родной на редукторе стоит)

Да как сказать, при больших оборотах наверное в редукторе давление создается даже, мое предположение. На приводных валах в коробке масленный зазор 10 соток, этого достаточно для хода масла, не думаю что эти все сотки учтены, хотя все зависит от желания и возможностей), про герметик тоже надо взять в...