Авто мото самоделки

Самое смешное, что правда заменяет. И потом очень не охотно разбирается. Но все же разбирается. Иногда правда приходится погреть горелочкой. В амортизаторах плаза ухо на нем и собрано с завода. И надо признаться газелевские амортизаторы я уже давно использую на трофийном уазе. За все время откручива...

Можешь взять мое сиденье как образец. Сделать по нему форму. Да сиди лепи. Это достаточно просто. Я так в свое время катера лепил. Уйдет у тебя на это пару тройку вечеров.

А в чем именно проблема. В технологии или в форме.

der2020 как думаешь можно шрусы порезать и удлиннить? мне надо сварить шрус от врсьмерки со шрусом от оки. Сорри что лезу. Я варю и удлинняю привода на ура. Посмотри фотки из темы амортизаторы. Там все видно. На скорости 140 ничего не бьет. Биение убираю кувалдой в токаном станке. Звучит смешно но ...

Согласен но без фильтра тем более на багги нельзя. Я сам лично отношусь к прямоточным фильтрам отвратно. Считаю что это развод на деньги не более. Прямоточного фильтра быть не может. В противном случае он не фильтр вообше.

Заранее спасибо! Меня интересует конструкция подвески на продольных А-образных рычагах (такую при экстримальной лифтовке применяют), не подскажешь, какие тонкости при ее проектировании надо учитывать кроме необходимости вращения рычагов вокруг собственной продольной оси? Я с ней не встречался. Глав...

Во Нитро дело говорит. Форсировка движка просто как идея проста. Дай движку побольше топливной смеси схавать и побольше отработанных газов выплюнуть. Но многие ошибаются путая топливную смесь и топливо. Топливо влить больше просто. А воздуха то в нем не будет. Отсюда и все приспособления для подняти...

Да ты все правильно понял. Амортизаторы советую брать назад плаза стандарт. Вперед плаза арктика Если получится найти. У меня не получилось. Я взял тот же стандарт. Все хорошо работает. Кстати о нюансах. У газелевского амортизатора верхнее ухо откручивается. собирается все через него. Потом ухо прос...

Сам по себе впрыск толком ничего не даст. Что бы сместить мошность в сторону больших оборотов и заставить его сильнее крутится. Надо грм переделывать. Но как только он начнет крутится больше. Начнут зависать клапана. Следовательно придется и пружины клапанов переделывать. И когда ты все таки добьешс...

На будушее. А есть какя то готовая формула что бы расчитать этот угол. Я конечно понимаю что это геометрия из 8го класса. Но что то не работает голова по школьной програме. Я теорему пифагора то еле вспомнил при расчете длинны шрусов.

К днепру уж больно правильный подход нужен. Тот кто на них всю жизнь отъездил и знает его болячки будет утверждать что лучше мота не съискать. Но все же в уралах этих самых болячек меньше. В идеале это урал с коробкой от днепра и с алюминевыми цилиндрами с соловским или спортивным распредвалом. Мы т...

Нитро где ты был с углом бетта когда я свою багги делал :acute: . Век живи век учись. Как я с этими шрусами намучился. А поставить их под углом сам не допер.

Днепр говно. Для переделки не очень подходит плюс в движке вкладыши чуть перегрел и капут. переборка. К тому же не красивый. Но у него хорошая коробка с полуавтоматом. Лучше урал. Капризный но надежный. И переделывается легко. Изначальный довольно красивый. Но тем не мение что бы тебе чего то опреде...

Назад подойдут. Но с пружинами от 21099. они на много жесче и чуть длиннее. Энергоемкости самих амортизаторов хватит за глаза на две багги. И передние и задние амортизаторы проседают на пустой багги сантиметров на 8 и хода отбоя хватает. Эти стойки легко регулируются. Просто делаешь проточку под сто...

Согласен. Но на практике если колено живое то работать ему еше долго. Толко подшипники меняй. Больше проблем доставляет поршневая. В сокольнйках предлагают в основном б у с подобранными поршнями. Но не одна хорошо не работала. А новая она конечно есть в природе но стоит каких то баснословных денег. ...