Авто мото самоделки

передняя часть приподнята, потому что она нужна только для крепления рычагов и отбойника - внизу там все будет лишнее.

Нюрбургринг : 11 - 7:26.70 Nissan GT-R (2009) (FWD) ( ну наконец то ) вроде все так как вы говорите, 4 колеса , сцепление с дорогой и тд, но на практике, лишь ГТР со своей инновационной системой полного привода как то подтянулся в 20тку, Тогда уж договаривай, что это первая машина по списку с четырь ...

Начало какое-то неправильное. Трубы, донор... Маслонасосы (!)...
Из нержавейки и с акпп золотая выйдет. А маслонасосами так в музей сразу.

Проще мыслить нужно. Если только у вас семья кулибиных.

Что за идеи. База побольше, мотор чуть вперед по центру - вот вам и среднемоторная компоновка. Не критично, что вал будет под двигателем.

Задний макферсон называется "подвеска Чепмена" по имени основателя Lotus. В баггах не знаю, но в дорожных машинах применяется. МакФерсон создавал свою подвеску для установки на все колёса автомобиля, как передние, так и задние — в частности, именно так она была использована в проекте Chevrolet Cadet. ...

Что мешает мотор двинуть вперед и вверх?

спасибо за помощь, сам нашел...

они не должны, физика их туда смещает

Площадь сечения считаешь и умножаешь на плотность стали. В твоем случае было бы разумнее двигатель оставить спереди, НО перенести мотор в базу, поближе к центру тяжести. Конструкция хотя бы будет красивой, а не как ЭТО http://forum.buggy-plans.ru/viewtopic.php?f=21&t=3873. Будет намного меньше геморр ...

какой максимальный угол поворота передних колес и радиус поворота нормален для спорткара?

для внедорожных машин и плохих дорог - актуально,
а в остальном как-то сложно получается. эдак можно и из стадии проекта не выйти.

центр тяжести ниже, и стабилизаторы.

нет, не легче.
они прочнее, поэтому их можно брать тоньше.

посоветуйте, кто в курсе - что лучше: с двумя ушами или с одним? на переднюю двухрычажку.

разумеется для таких узлов лучше легированная сталь. и сварить можно без проблем.